青岛**沥青-潍坊濠瑞沥青公司-**沥青厂家

SBS改性沥青由于其优良的性能在道路建设中得到了广泛的应用，但是由于SBS分子中含有不饱和双键，在热、氧、紫外线的作用下会发生降解，从而影响SBS改性沥青的使用性能，减少了路面的使用寿命。因此，提高SBS改性沥青的耐老化性对于延长沥青路面的使用寿命具有重要的意义。通过熔融共混的方法分别将钠基蒙脱土(Na-MMT)和**化蒙脱土(OMMT)均匀分散在SBS改性沥青中，青岛**沥青，制备了蒙脱土/SBS改性沥青复合材料，研究了蒙脱土对复合材料物理性能、流变性能和老化性能的影响。

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经济成本：

 **沥青作为改性剂，其添加量是判定**改性沥青成本的一个关键。我们的研究表明，专业生产**沥青，**沥青的添加量适宜在5%-10%之间，（根据不同的基质沥青、不同的技术要求可适当调整）。

  实践证明，**沥青在基质沥青的为5%-10%时，其溶解性和技术指标是好的，**沥青厂家，此时，**沥青改性沥青的经济成本也好。在**沥青添加量为8%时，沥青混凝土（沥青量5%）每吨成本仅增加10元，远比用SBS、SBR、北美岩沥青和湖沥青等做改性剂制成的混凝土要*。

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沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、沥青路面垫层组成。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。

面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由1~3层组成。表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层;中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。

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